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15.59万起,一汽-大众ID. 家族开启价格战!合资还有机会?

贸易 来源:车讯网      时间:2023-07-07 11:49:52

相信大家已经快被一汽-大众ID. 家族掀起的价格战刷屏了。

7月6日,一汽大众开启电动车价格战!ID. 家族车型15.59万元起,同时可享至高7000元置换补贴,至高9000 ID. 点券,以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。


(相关资料图)

中国电动车市场已经这么卷了,合资品牌这才不紧不慢的下场开启价格战,那么合资品牌还有机会吗?

合资新能源车已经边缘化

我们看2023年6月中国市场新能源乘用车批发量,能发现前10名的汽车品牌,没有一个是传统合资品牌。哪怕是才成立不久的造车新势力公司,零跑,哪吒,销量也都超过了一汽大众。相比动辄就几万辆,甚至十几万辆的每个月新能源汽车销量,一汽大众,上汽大众,一汽丰田,就已经很拿不出手了。而东风日产,广汽本田,东风本田的成绩更差,基本上就是不入流的状态。面对这样的市场局面,除了降价似乎没有更好的方法。

产品好,降价有效,产品不好,降价没用!

合资品牌掀起降价,有没有用呢?我觉得产品好的车型,降价有用,产品不好的车型,再降价也没用。哪些是产品好的呢?我觉得大众ID.家族就算是产品好的了,因为都是纯电平台打造,并且在欧洲市场也获得了成功,从研发,到生产,到用户体验完全都是新的。

甚至宝马的纯电动汽车也不错,虽然一直被诟病是油改电,但是宝马i3,iX3的纯电续航里程更真实,而且降价之后性价比不错,再加上本身豪华品牌的属性,降价后销量也不错。

有产品好的,就有产品不好的。举几个不好的例子,广汽本田e:NP1 极湃1,因为从外形上看,它跟缤智的造型就很相似,而且电池的布置位置也更低,很明显就是油改电车型。起步价就是17万多,几乎没有性价比。当然最近优惠幅度也挺大,但是这种车型就属于再优惠,用户也不会买的那种。

合资品牌打价格战,对自主品牌有影响吗?

合资品牌开始打价格战之后,对自主品牌有影响吗?我认为有影响,但是影响不大。我们以这次大众ID. 家族降价为例,由于大众ID. 家族的主要售价区间在20万左右,因此对于蔚来,小鹏,特斯拉这些售价30万以上的品牌不会有影响。

而自主品牌售价20万以内的,影响也不大,因为根本不具备相互竞争的关系。大众ID. 家族降价影响最大的是售价15~20万的车型和品牌。而目前这些价位区间,都是一些硬骨头,比亚迪之类的。因此也不会带来太大影响。

倒是一些新势力公司,比如零跑,哪吒,或许影响比较大。一方面是因为这些新品牌还没有完全获得用户信任,一方面是这些品牌旗下有售价15万左右的车型。当大众ID. 家族遇到零跑和哪吒这样的新势力公司的时候,无论是品牌优势,还是产品稳定性优势就体现出来了,而现在连价格优势也有了。所以对零跑和哪吒等新势力公司影响最大。

这也告诉我们,价格并不是品牌护城河,新能源汽车归根到底还是要看技术。谁的技术先进,同时价格更低,才能获得用户关注。

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